A Palik László, Darázsi Gábor páros dobogóra állhatott a Prohun 500, az országos tereprali-bajnokság negyedik futama után. A címvédő duó a harmadik lett a Gyula központú viadalon, így megmaradt az esélye, hogy idén is elhódítsa a sorozat legjobbjának járó trófeát. Igaz, a pilóta és a navigátora nem volt maximálisan elégedett a teljesítményével

A vasárnapi négy szelektív szakaszon a Palik Racing Team egysége mindent megtett, hogy a negyedik helyről feljebb kapaszkodjon, s végül egy pozíciót javított.

– Nem felhőtlen az örömöm – mondta a 2008-ban Magyarországon az Év autóversenyzőjének választott Palik László. – A szombati rossz gumiválasztás után próbáltuk ledolgozni a hátrányunkat, ennyire sikerült. Hibáztam, s ez meghatározta a teljes hétvégénket. Ráadásul az autóval is akadtak gondok, a futóművünk nem volt az igazi, a gyors részeknél többször is ledobált a nyomvonalról.

Palikék hátránya 6,5 pont az éllovas Szalay Balázs és 4,5 pont a második Miroslav Zapletal mögött.

– Az biztos, hogy nagy küzdelem lesz az augusztus végi Hungarian Baján, de azt is látni kell, hogy jelen pillanatban hármunk közül nekünk van a legkevesebb esélyünk a bajnoki címre – folytatta a pilóta. – Ám természetesen szó sincs arról, hogy feladnánk a harcot. A Nissant megpróbáljuk versenyképesebbé, kezelhetőbbé tenni, s majd meglátjuk, mire lesz elegendő az elszántságunk.

Prohun 500, a 2009-es magyar tereprali-bajnokság negyedik futama (Az össztáv 775 kilométer, a szelektív szakaszok hossza 530,6 km). Nem hivatalos végeredmény:

1. Szalay Balázs, Bunkoczi László (magyar, Opel) 4:51:56 óra, 2. Korda Erik, Tóth György (magyar, Nissan) 3:04 perc hátrány, 3. PALIK LÁSZLÓ, DARÁZSI GÁBOR (MAGYAR, NISSAN) 6:33 P H., 4. Murczin Zsolt, Hujber Imre (magyar, Nissan) 16:56 p h., 5. Kristóf Márton, Simon Péter (magyar, Nissan) 23:20 p h., 6. Miroslav Zapletal, Tomas Ourednicek (cseh, Mitsubishi) 32:56 p h, …9. Bálint Zoltán, Honfi Barnabás (magyar, Nissan) 58:54 p h.

A 2009-es országos tereprali-bajnokság állása a 4. futam után: