Talmácsi Gábor, a MotoGP 125cc 2007-es világbajnoka a 2009-es évben a 250cc kategóriában debütál, új társa, egy APRILIA RSA nyergében. A legkiemelkedőbb magyar motorversenyző ez évben már a Balatonring Team sztárjaként száll versenybe. Egy, az egyéniségére szabott konstrukció keretein belül létrehozott Balatonring Team, a Grupo Milton, mint főszponzor, és a Logistic Land, valmint a Sedesa jelentős támogatásával jött létre. Az új évad a qatari Losail Circuit-en április 12-én megrendezésre kerülő versennyel veszi kezdetét: ez egyúttal a magyar versenyző bemutatkozása is a 250cc kategóriában.

A Jorge Martinez "Aspar" által megálmodott magyar csapat testet öltött, neve Balatonring Team. Szerencse, hogy az Aspar Team fedezhette fel az egyetlen magyar gyorsasági motoros világbajnokot, Talmácsi Gábort. Apriliája nyergében ez a budapesti fiú végigvágtatott a világon és győzött; neki köszönhető, hogy a motorsport magyar rajongóinak hangja felerősödött, neve fogalommá vált. A projekt új kihívás a valenciai mester, "Aspar" számára is, hisz az új csapat egy új pálya, a Balatonring létrehozásához és egy iskola megalapításához is kötődik. Tíz éve Jorge Martinez fejében született meg a Comunitat Valenciana Ricardo Tormo Circuit létrehozásának ötlete, amely szervesen kapcsolódott saját csapatához és egyúttal az egyik legjobb nemzeti iskola, a "Cradle of Bancaja Champions" megalapításához vezetett. Jorge Martinez "Aspar" a gyakorlatba plántálja több évtizedes tapasztalatát és tudását: az új kaland új dimenziókat nyit. A Balatonring Circuit, melynek alapkövét tavaly novemberben rakták le, egy új iskolát is magában foglal majd, melynek egyik nem titkolt célja, hogy új, fiatal magyar tehetségeket fedezzen fel és neveljen ki a közeli jövőben.

Az Aspar Team helyzete évről évre erősebb és meghatározóbb a MotoGP kisebb kategóriáiban. A 2008-as év sok dobogós helyet hozott a futamokon: 11-et a 250cc és tízet a 125cc kategóriában, ebből 8 első helyet - egynlő arányban a két géposztályban. Alvaro Bautista pedig a világbajnoki második helyezett serlegével ajándékozta meg az Aspar Team-et. Ám az Aspar Team-re jellemző győzniakarás még erősebb hangsúlyokkal jelenik meg 2009-ben. Jorge Martinez "Aspar" nagyaszabású tervekkel és egy rendkívül erős "válogatottal" ostromolja idén a MotoGP futamokat: a három világbajnok - Bautista, Talmácsi és Di Meglio - mellett a nemrég üstökösként feltunő ifjú titán Bradlye Smith és két győzeleméhes veterán, Julian Simon és Sergio Gadea versenyzik majd az irányítása alatt.

Kovács Bence János, a Grupo Milton és a Logistic Land elnöke, Vicente Cotino a Sedesa elnöke eldöntötték, hogy tőkéjükkel és bizalmukkal a nemrég alakult Balatonring Team és világbajnok sztárja, Talmácsi Gábor mögé állnak. Ha ehhez hozzáadjuk a négyszeres világbajnok Jorge Martinez "Aspar" tapasztalatát, jó eséllyel állíthatjuk, sikeres és szép évad elé néz a Balatonring Team és egész Magyarország.

TALMÁCSI GÁBOR #1

Születési hely, idő: 1981. 05. 28., Budapest
Életkor: 27
Első verseny: 1986
Első Grand Prix: 2000, Grand Prix of Czech Republic GP, 125cc(Honda)
Első győzelem: 2005, Gran Prix of Italy GP, 125cc (KTM)
Utolsó győzelem: 2008, Gran Prix of Malaysia, 125cc (Aprilia)
Első pole pozíció: 2005,Grand Prix of Japan, 125cc (KTM)
Első leggyorsabb kör: 2005, Gran Prix of Malaysia, 125cc (KTM)
Első dobogós helyezés: 2005, Grand Prix of China, 125cc (KTM)
Győzelmek: 9
Dobogós helyezések: 25
Pole pozíciók: 10
Leggyorsabb körök: 9
Legjobb eredmény: Világbajnok 125cc - 2007
Grand Prix versenyek száma: 130 a 125cc kategóriában

EDDIGI KARRIER

1985-1992:Mini moto Championship
1992-1994:80cc Championship
1995:125cc Hungarian Championship, 2nd
1996:125cc Hungarian Championship, 3rd
1997-1999:125cc European Championship
2000:125cc European Championship, 5th
2001:125cc World Championship, 18th (Team RS)
2002:125cc World Championship, 22th (Italjet Team)
2003: 125cc World Championship, 14th (Exalt Cycle Aprilia)
2004:125cc World Championship, 17th(Malaguti)
2005: 125cc World Championship, 3rd (Red Bull KTM)
2006: 125cc World Championship, 7th (Honda Humangest)
2007: 125cc World Champion - (Aprilia)
2008: 125cc World Championship, 3º (Aprilia)

Az Aspar Team története 1992-2008

57 Grand Prix Győzelem
66 Második Helyezés
62 Harmadik helyezés
66 Grand Prix Pole Pozicíó
2 Világbajnoki Cím
4 Világbajnoki Második Helyezés
2 Európa-bajnoki Cím
6 Nemzeti Bajnoki Cím

ASPAR TEAM EREDMÉNYEI

1992: Európa-bajnok J.B. Borja - Honda 125cc
1994: Spanyol bajnok J.M. "Aspar" - Yamaha 125cc
1996: Európa-bajnok J.M. "Aspar" - Aprilia 125cc
1998: Spanyol bajnok J. Vidal - Aprilia 125cc
2001: Spanyol bajnok A. Rodríguez - Aprilia 125cc
A. Debon - Aprilia 250cc
2002: VILÁGBAJNOKI MÁSODIK HELYEZÉS (runner-up). F. Nieto - Aprilia 250cc
Spanyol bajnok H. Barbera - Aprilia 125cc
2004: VILÁGBAJNOKI MÁSODIK HELYEZÉS (runner-up) (runner-up). S. Porto - Aprilia 250cc
2005: Spanyol bajnok M. Tunez - Aprilia 125cc
2006: VILÁGBAJNOK. A. Bautista - Aprilia 125cc
2007: VILÁGBAJNOK. Talmácsi Gábor - Aprilia 125cc
VILÁGBAJNOKI MÁSODIK HELYEZÉS (runner-up). Hector Faubel - Aprilia 125cc
2008: VILÁGBAJNOKI MÁSODIK HELYEZÉS (runner-up). A. Bautista - Aprilia 250cc

JORGE MARTINEZ SALVADORES "ASPAR"

Születési hely, ido: Alzira (Valencia), 1962. 08. 29.
Világbajnoki címek: 4 (80cc) 1986-1987-1988; (125cc) 1988
Világbajnoki második helyezett: 1 (80cc) 1985
Európa-bajnoki címek : 1 (125cc) 1996
Nemzeti-bajnoki címek: 12 (50cc) 1981-1982; (80cc) 1983-1984-1985-1986-1988-1989; (125cc) 1988-1990-1994; (250cc)1990
GP futam gyozelmek: 37
Egyéb GP dobogós helyezések: 24 - 14 in 2nd and 10 in 3rd
Pole pozíciók: 42
Leggyorsabb körök: 30
Első nagydíj: Spain (Jarama) 1982
Első győzelem: Holland (Assen) 1984
Motorok: 1982 Bultaco; 1983 Metrakit; 1984 Derbi; 1985 Derbi; 1986 Derbi; 1987 Derbi; 1988 Derbi; 1989 Derbi; 1990 JJ-Cobas; 1991 JJ-Cobas/Honda; 1992 Honda; 1993 Honda; 1994 Yamaha; 1995 Yamaha: 1996 Aprilia; 1997 Aprilia.

APRILIA RSA 250 GP 2009

ENGINE
Type: two strokes
Configuration/ nº of cylinders: two cylinders in V
Highest turn: 13 500 rpm
Diameter: 54x54 mm
Cubic capacity: 250 cc
Compression: 16:1
Declared power: 100 PH
Admission: rotary valve
Supply: two Dell´Orto carburetor, 42 mm
Exhaust system: exhaust valve
Gear box: 6 gears
Clutch: dry multidisc

CHASSIS
Chassis: double aluminium beam
Front suspension: inverted Ohlins TTX fork 45 mm
Rear suspension: monosuspension Ohlins
Direction shock absorber: Ohlins adjustable

BRAKES
Front brake: double Brembo steel disk 255 mm
Front clip brake: Brembo four pistons
Rear brake: steel Brembo disk 230 mm
Rear clip brake: Brembo two pistons

TYRES
Front tyre: Dunlop 120/70-17"
Rear tyre: Dunlop 160/55-17"

SIZES
Total distance: 1970 mm
Distance among axles: 1250 mm
Height seat: 780 mm
Declared weight: 98 kg

Tank capacity: 23 liters